«Alitalia deve continuare a volare in sicurezza, anche negli Stati Uniti». è quanto dichiara il capogruppo Pd in Commissione Trasporti, Davide Gariglio, annunciando una interrogazione parlamentare sull'attività della compagnia aerea, in seguito alla decisione dell'azienda di sopprimere l'unico volo intercontinentale per New York.
"Siamo fortemente preoccupati per il futuro di Alitalia. L'amministratore straordinario Leogrande, in audizione oggi alla Camera, non ci ha infatti fornito alcun elemento utile per capire come verrà organizzata l'attività delle nuove newco della compagnia finanziate da risorse pubbliche. Manca ad oggi un progetto di rilancio efficace per rendere competitiva l'azienda": è quanto dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in Commissione Trasporti della Camera.
"La fase 2 potrà rappresentare un'opportunità concreta per Alitalia e per un suo rilancio economico ed occupazionale.
"Seguiamo con attenzione l’evolversi della situazione Alitalia. Ricordiamo che l'avvio di un'indagine approfondita è una procedura standard che offre all'Italia e a tutte le altre parti interessate la possibilità di presentare le loro osservazioni e deduzioni. Al riguardo, siamo stati attenti da subito ad evitare i rischi di un’infrazione europea sul tema dello stanziamento di 400 milioni per avviare quella reindustrializzazione che così tanto serve alla nostra compagnia di bandiera per rilanciarsi e tornare competitiva sul mercato.
“Con questo decreto legge si cambia rotta, rispetto ai tanti provvedimenti approvati in passato per cercare di risolvere la crisi Alitalia. Prendiamo atto, infatti, del fallimento della procedura di cessione avviata dal precedente governo, durante la quale si era scelto la soluzione FS spacciandola per sovranista, rispetto ad altri operatori ben più attrezzati. Si è visto com’è andata a finire. Abbiamo perso 20 mesi, senza trovare una soluzione rispetto ad un’azienda che brucia 500 milioni di euro l’anno.
“L’emendamento a mia prima firma appena approvato, in merito al termine di restituzione dello stanziamento di 400 milioni euro per Alitalia, recepisce un’osservazione della commissione Politiche europee e siamo molto soddisfatti che il governo lo abbia accolto.
“Il Partito Democratico è stato e continua ad essere contrario alla partecipazione diretta di Ferrovie dello Stato in Alitalia. Ferrovie dello Stato deve infatti risolvere le attuali criticità a partire dall’ammodernamento delle infrastrutture e dei disagi dei pendolari.
"Il progetto di Alitalia sovranista, portato avanti nei mesi scorsi dalla Lega, non è competitivo sul mercato, produce perdite per la finanza pubblica e non tutela i lavoratori della compagni aerea. I disastri del Pepeete hanno compromesso anche il rilancio della compagnia aerea, annunciato da Salvini ma mai attuato concretamente. Alitalia è oggi tra le più sicure e puntuali del mondo: segno indelebile che l'azienda ha basi solide per poter essere protagonista.
“Il commissario Leogrande ha aperto alla possibilità che nel nuovo piano industriale si dia forte impulso alle cosiddette “lavorazioni”, ovvero quel settore aziendale che è sempre stato uno dei punti di forza di Alitalia relativamente alle manutenzioni di motori, alla verniciatura ecc... Un settore di lavoro concentrato prevalentemente su Fiumicino che ha goduto di alti livelli qualitativi e riconoscimenti europei, e soprattutto un settore ad alto impatto occupazionale, ma che è stato largamente dismesso negli anni scorsi”.
