Commissario

Brutta partenza per Emilia Romagna

"Serve un Commissario che conosca il territorio e che sia riconosciuto dal territorio. Lo dicono tutti, anche i presidenti delle regioni governate dal centrodestra. Sarebbero incomprensibili altre scelte se non dettate da ragioni elettorali e politiche. Non serve questo all'Emilia-Romagna". Così sui social il deputato dem Stefano Vaccari, richiamando le dichiarazioni dei governatori di centrodestra Luca Zaia, Giovanni Toti e Roberto Occhiuto favorevoli alla nomina di Stefano Bonaccini a Commissario per l'emergenza maltempo e la ricostruzione.

"Nominare un commissario ad acta che gestisca il pagamento degli espropri effettuati per costruire l'asse attrezzato e che scongiuri qualsiasi ipotesi di imposizione di pedaggi quando l'infrastruttura passerà sotto la gestione dell'Anas". Lo ha chiesto il deputato abruzzese del Pd Luciano D'Alfonso, intervenendo sull'annosa vicenda degli indennizzi destinati ai 40 proprietari dei terreni occupati per realizzare il collegamento stradale per Pescara, scongiurando anche l'ipotesi del pagamento del pedaggio annunciata per il passaggio sul 'raccordo' stradale.

“Il nuovo Dpcm con il secondo elenco di opere pubbliche da commissariare dovrà prevedere la nomina di un commissario per la tratta internazionale della Torino-Lione, nonché di un commissario governativo per la tratta nazionale da Bussoleno a Torino”.

Lo dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti della Camera.

"Il tunnel di Tenda ha bisogno di un commissario che riveda il progetto e lo riporti più a valle. Si tratta di un'infrastruttura fondamentale per le aziende della provincia di Cuneo e per la sopravvivenza del turismo in valle Vermenagna. È un valico che serve all'Europa."

Lo dichiara la vice capogruppo del Pd alla Camera, Chiara Gribaudo, intervenendo in aula alla Camera dopo l'informativa del ministro Costa.

“Venezia ha vissuto una settimana tragica, con una sequenza di maree eccezionali che non si era mai vista. Bene ha fatto il governo a nominare il commissario così come previsto dallo Sbloccacantieri. Ora toccherà in particolare a Elisabetta Spitz, fare piena luce sullo stato dell’arte e chiudere l’opera il più in fretta possibile. Il Mose va concluso nella consapevolezza che da solo non sarà sufficiente a risolvere tutti i problemi. Stiamo parlando di un’opera ideata negli anni ‘80 che, di fronte ai mutamenti climatici, dovrà necessariamente essere accompagnata da altri interventi.

Era ora: finalmente abbiamo il commissario straordinario per l’Autostrada del Gran Sasso. Nonostante una precisa delega prevista dal decreto sbloccacantieri che imponeva al governo la nomina entro 3 luglio, alla fine ma con colpevole ritardo, il commissario straordinario è stato nominato. Avrà un compito importante e impegnativo. Dovrà gestire 120 milioni di euro per fare le opere necessarie per proteggere le acque del Gran Sasso  e   dovrà risolvere anche il problema della viabilità sotto il traforo che sta causando caos e rabbia tra i cittadini.

“Da ormai 40 giorni i cittadini di Genova - e tutti gli italiani che con straziante dolore seguono la tragedia del ponte crollato - sono in attesa del decreto legge per la ricostruzione che però ancora non si vede. Anzi, è stato approvato ‘salvo intese’ dal Consiglio dei ministri, formula da sempre usata per significare che manca un accordo, ma da allora non se ne ha più notizia.

Grande attivismo per Salvini e Di Maio impegnati a capire come togliere il diritto d’asilo per ragioni umanitarie, a condonare gli evasori, a tagliar le spese per la sanità e a cacciare i funzionari pubblici leali allo Stato. È chiaro quindi che non riescono a trovare il tempo per scrivere il decreto per Genova. Dopo 40 giorni, fiumi di parole, Consigli dei Ministri e annunci, i genovesi e gli italiani possono sapere i nomi dei commissari, costi e tempi per realizzare il ponte?