Asti - Cuneo

"Con il Cipe di oggi si fanno le opportune correzioni al piano di Toninelli per l'Asti-Cuneo, che aveva indebitamente bloccato a un passo dal traguardo il cross financing proposto dal ministro Delrio. Grazie alla ministra  De Micheli, che ha dato la necessaria attenzione a quei 9 km mancanti che per il Piemonte sono una vera e propria ferita, e ha consentito di arrivare a questo passo. Ora mi auguro che il concessionario non faccia scherzi, che i lavori inizino il prima possibile sul tratto già progettato e che si progetti alla svelta il tratto mancante.

"Come al solito Toninelli ha dimostrato la sua scarsa conoscenza del territorio e di essere bravissimo a mentire. Nella diretta Fb di ieri sera tiene in mano la foto del tratto di Asti-Cuneo non discussa al Cipe. Però sarebbe proprio la tratta di cui dovrebbe occuparsi lui (cosa che invece non fa), cioè quella che va da Cherasco a Verduno".  Lo dichiara Chiara Gribaudo, vicecapogruppo Pd alla Camera.

"L'unica notizia sull'Asti-Cuneo è che il governo italiano, per completare l'opera modificando l'accordo con l'Ue raggiunto dall'ex Ministro Delrio, si dovrà confrontare nuovamente con la Commissione Europea: è come al Gioco dell'Oca, dobbiamo ripartire 'dal via', prendendo atto tragicamente di aver perso un anno di tempo”. Lo dichiara Davide Gariglio, componente Pd in Commissione Trasporti alla Camera.

"Non ci sarà nessuno sblocco oggi, purtroppo, della Asti Cuneo.

“L’ennesimo rinvio del dossier Asti-Cuneo al Cipe di oggi è davvero un brutto segnale: non è ancora stato pubblicato il parere dell’Autorità di regolazione dei trasporti decisivo per l’approvazione del Piano economico finanziario, ma è chiaro che se fosse stato positivo oggi forse Toninelli avrebbe potuto festeggiare.

“Al Cipe di ieri sera non è stato fatto alcun passo in avanti sull’Asti-Cuneo. La nostra autostrada non era nemmeno all’ordine del giorno. Il ministro per salvare la faccia ha inviato una nota informativa affermando che il suo piano prosegue, ma è riuscito a certificare l’esatto contrario: ha scritto che nessun documento è stato inviato a Bruxelles, nessun parere è arrivato dall’Autorità di regolazione dei trasporti, nessuno tranne lui ha negato quello che sosteniamo da tempo, ovvero che il piano di Toninelli lede la concorrenza nel settore autostradale.

“La verità è che non c’è nessun cantiere pronto a partire sull’Asti-Cuneo, nessuna autorizzazione firmata, ma solo un’interlocuzione aperta: Toninelli si è infilato nel limbo delle trattative per cambiare l’accordo di cross financing e nessuno, nemmeno a Strasburgo, ha idea di quanto ci vorrà per uscirne”.

“Leggo oggi sul Corriere l’ennesima dichiarazione spot di Danilo Toninelli sull’Asti-Cuneo. Il ministro farebbe meglio a tacere: i risparmi li ha ottenuti il ministro Delrio, e i cantieri della A33 sarebbero potuti partire a metà 2018 se lui non avesse deciso di bloccare un accordo già firmato”.

"Come avevamo annunciato da tempo il governo ha mentito sulla rapida ripresa dei lavori dell'Asti Cuneo. Il Cipe infatti, nonostante le rassicurazioni e le promesse del Premier Conte e del Ministro Toninelli in visita ai cantieri, non ha stanziato alcuna risorsa per il completamento dell'autostrada, sul cui futuro regna ora l'assoluta incertezza. La Lega è la colpevole complice delle continue menzogne che il governo rifila ai cittadini sulla realizzazione di una infrastruttura necessaria per l'Italia del Nord-Ovest.

“La Commissione Europea non ha autorizzato nessun cambiamento degli accordi sull’Asti-Cuneo e il ministero non ha ancora inviato a Bruxelles nessun dato. Dal Cipe di ieri sera, al quale ho assistito insieme all'assessore ai Trasporti della Regione Piemonte, Francesco Balocco, è emerso che non si può costruire l'autostrada attraverso l’aumento del valore di subentro sulla A4: nei documenti del governo stesso si legge che potrebbe causare addirittura una procedura di infrazione europea.