“Riprendere i lavori della Torino–Lione che l’attuale governo ha bloccato da mesi utilizzando come pretesto la parziale e faziosa indagine costi benefici commissionata allo storico esponente No Tav Marco Ponti”. Lo chiede Davide Gariglio, componente Pd in Commissione Trasporti alla Camera, in un ordine del giorno al Decreto Sblocca Cantieri.
“L’indicazione fornita dalle audizioni di oggi sul decreto Sblocca cantieri è una bocciatura senza appello: per i sindacati rappresenta un pericoloso passo indietro sulla qualità dei lavori, sulla sicurezza dei lavoratori, sulla legalità e sui subappalti”. Lo dichiara Chiara Braga, capogruppo Pd in Commissione Ambiente alla Camera, a proposito delle odierne audizioni davanti alla stessa commissione sul decreto Sblocca cantieri.
“Il vicepremier Salvini, alla frenetica ricerca di una scusa per far cadere il governo, sta facendo il gioco delle tre carte con il codice degli appalti. Prima tuona per la sua cancellazione, poi minaccia la sua ‘sospensione’ a tempo determinato, senza preoccuparsi delle conseguenze per la trasparenza delle procedure e la sicurezza dei lavoratori, infine parla incomprensibilmente dell’esigenza di ripristinare il rispetto della normativa europea.
"La sospensione per due anni del Codice degli appalti, così come prevista da un emendamento della Lega, è atto di inaudita gravità. Se dovesse effettivamente essere approvato, il decreto che già conteneva norme ritenute dall’Autorità anti corruzione <pericolose e preoccupanti> non farebbe che agevolare le infiltrazioni della criminalità, la corruzione e l’attacco alla salute e ai diritti dei lavoratori. A rendere il quadro ancora più allarmante è che sia stato il Ministro dell’Interno ad avanzarla.
“Quella di sospendere il Codice per gli appalti per due anni quando ogni giorno vediamo persone morire sul lavoro e con i rischi di infiltrazione mafiosa nelle grandi opere è una proposta che non esito a definire criminale. Non servono meno controlli per far ripartire gli appalti pubblici, serve che il governo sblocchi i cantieri e faccia ripartire gli investimenti dello Stato e degli enti locali.” Lo dichiara l’On. Chiara Gribaudo, vicecapogruppo del Partito Democratico.
“L’emendamento di ‘sospensione sperimentale’ del Codice appalti presentato al Senato dalla Lega e rivendicato da Salvini è inaccettabile”. Lo dichiara Chiara Braga, capogruppo Pd in Commissione Ambiente alla Camera, a proposito dell’annuncio da parte del ministro dell’Interno Matteo Salvini su un blocco del codice degli appalti ‘atitolo sperimentale’ fino al 31 dicembre 2020.
“Di Maio dice che non sono Toninelli e M5S a bloccare le infrastrutture? Ha ragione: perché le bloccano insieme alla Lega di Salvini e Rixi”. Lo dichiara Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, a proposito delle parole del vice-ministro Luigi Di Maio sullo Sblocca Cantieri.
“Oggi sulla Tav, come avevamo annunciato, si è palesata l'ultima vergognosa pantomima della Lega che ha ritirato al Senato l'emendamento sulla ripresa dei lavori della Torino-Lione al provvedimento ‘Sblocca Cantieri’”. Lo dichiara Davide Gariglio, componente Pd in Commissione Trasporti alla Camera, a proposito del ritiro da parte della Lega dell’emendamento allo Sblocca Cantieri sulla Tav.
“E’ un grido di dolore quello che giunge dall’Ance sul tema dello sblocco degli investimenti e delle opere in Italia. Il cosiddetto decreto sblocca cantieri in realtà non sblocca nulla. Infatti non è mai stato allegato l’elenco delle opere su cui il governo intende far partire i cantieri. La viceministra dell’Economia, Laura Castelli, oggi si è arrampicata sugli specchi per non rispondere al tema chiave: si faranno o No la Tav Torino-Lione, la gronda di Genova, la Tav Brescia-Padova e tutte le altre opere di cui il Paese ha estremo bisogno?
“L’esame del Documento di economia e finanza (Def) si sta per concludere alla Camera con i voti previsti per giovedì prossimo e ancora mancano aspetti fondamentali come gli allegati Infrastrutture e sugli indicatori Bes (misurazione di Benessere e Sostenibilità) entrambi obbligatori per legge. Un segnale che conferma la confusione e la mancanza di strategia da parte del governo per affrontare l’attuale momento di stallo della nostra economia.
