infrastrutture

“Il via libera alla Bretella Campogalliano-Sassuolo sancito dall’incontro con il ministro dei Trasporti, Danilo Toninelli, è una straordinaria vittoria dell’Emilia-Romagna e del Paese. Un successo dovuto alla tenacia e alla compattezza di un territorio impegnato ad ottenere la possibilità di realizzazione di opere strategiche, sia per un distretto produttivo leader nel mondo come quello ceramico, che per la mobilità dei nostri cittadini e della sostenibilità ambientale, a partire dalla realizzazione della tangenziale di Rubiera.

“Se Salvini non ha abbastanza fiducia in Toninelli, ha una soluzione semplice a portata di mano: voti la mozione di sfiducia presentata dal Partito democratico”. Lo dichiara Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, a proposito delle parole del ministro dell’Interno su un commissario per le infrastrutture.

"L'annuncio del giorno di Salvini conferma che la principale attività del governo del cambiamento non è trovare soluzioni ai problemi dell'Italia ma inventare titoli per provvedimenti che non esistono". Lo dichiara Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, a proposito delle parole del vice-premier Salvini sullo Sblocca cantieri.

"Conte dovrebbe chiedere scusa, perche' sono dieci mesi che i cantieri sono stati bloccati. Erano cantieri aperti, l'Italia cresceva con gli investimenti a ritmo del 4% all’anno. Da quando ci sono loro, gli investimenti diminuiscono. Speriamo che adesso si rimbocchino le maniche, perche' il paese e' gia' stato portato in una crisi di lavoro, investimenti e occupazione".

Così il capogruppo del Pd alla Camera, Graziano Delrio.

"Chiarire l’evidente ed enorme criticità che riguarda i terminal portuali rispetto alla prevista proroga delle concessioni, provvedendo tempestivamente con atti interpretativi a tutela dell’attuale disciplina specifica in capo alle Autorità di Sistema Portuale". Lo chiede Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, con un'interrogazione al ministro delle Infrastrutture.

“Oggi possiamo raccontare una storia a lieto fine non può che dare soddisfazione a tutti quelli che si sono occupati della lunga e travagliata vicenda della Cordioli e dei suoi lavoratori. Purtroppo il ministro Toninelli, sempre pronto a scagliarsi contro le grandi opere infrastrutturali, viene a fare una bella passerella in quel di Verona per prendere meriti non suoi”.

“ll 15 marzo a Roma 10 mila lavoratori delle costruzioni manifesteranno per chiedere il rilancio del settore, che dall’inizio della crisi ha perso 600 mila posti di lavoro e 120 mila aziende. Dall’incontro tra le sigle sindacali aderenti alla manifestazione e il governo sembrerebbe essere emersa la volontà da parte dell’esecutivo di sottoporre anche la Brescia-Padova all’analisi costi benefici”. Lo dichiara Alessia Rotta, vice-presidente vicario del gruppo Pd alla Camera.

"Grazie alla nuova, incredibile gaffe del ministro Toninelli apprendiamo che il tema dello sblocco dei cantieri viene affrontato non nell'apposita commissione parlamentare bensì in un tavolo ristretto con il ministro e i parlamentari della maggioranza". Lo dichiara Raffaella Paita, capogruppo Pd in Commissione Trasporti alla Camera, a proposito delle dichiarazioni del ministro Danilo Toninelli sulla norma sblocca cantieri.

“Il ministro alle Infrastrutture, Danilo Toninelli, ha perso una nuova occasione per tacere. Questa volta, a dire il vero, non sa neanche di cosa parla. Si nasconde dietro il Codice degli appalti per nascondere incapacità e malafede. Basta ricordarsi quali erano le proposte M5s nella scorsa legislatura, proprio durante la discussione sul Codice degli appalti: chiedevano sempre di più, ogni giorno alzavano l’asticella, e le regole sulla trasparenza per lo non erano mai sufficienti.

“La comunicazione del ministero delle Infrastrutture all’Autostrada Campogalliano Sassuolo Spa di avvio dell’analisi costi-benefici sul progetto di raccordo tra l’arteria autostradale esistente e il distretto ceramico mette di fatto a rischio la realizzazione dei 14 chilometri di infrastruttura. Un’iniziativa, quella del governo, che giunge nello stesso giorno in cui, attraverso un’altra analisi costi-benefici, si pensa di bloccare la Tav Torino-Lione. Con sistematicità, dunque, Lega-M5s stanno bloccando tutte le opere necessarie per lo sviluppo del nostro territorio.