Stellantis

“Il governo deve aprire gli occhi su quanto sta succedendo nello stabilimento Stellantis di Cassino, uno dei principali poli industriali del Lazio e del Paese. La produzione è al minimo, il futuro incerto, solo 12 giorni lavorati nei primi due mesi del 2026: lo stabilimento non è in crisi, sta morendo. Oggi chiediamo al ministro Urso risposte chiare sul piano industriale e sulla costruzione di un modello di sviluppo per il comparto automotive.”. Lo dichiara il deputato PD Andrea Casu durante il Question Time con il ministro Urso.

“Cassino non è solo uno stabilimento fondamentale dell'automotive, ma rappresenta un territorio che per decenni ha costruito la sua identità industriale attorno a quello che oggi è lo stabilimento di Stellantis. Otto anni fa si producevano 135mila automobili l'anno, mentre nel primo trimestre 2026 sono solo 2916 auto sono state costruite e in solo 16 giorni lavorati. Sono numeri che raccontano la desertificazione  produttiva di quella che era un'eccellenza italiana”.

resentata alla Camera interpellanza urgente a Urso alla vigilia del Piano industriale

“Il governo ha scelto di non presentarsi in commissione Lavoro alla Camera per rispondere alla nostra interrogazione su quanto sta accadendo in Trasnova. Una decisione grave e ingiustificabile. Parliamo infatti di lavoratrici e lavoratori che hanno già ricevuto le lettere di licenziamento, persone che oggi vivono nell’incertezza più totale e che si sentono abbandonate da un esecutivo che continua a gestire le vertenze aziendali con sciatteria e superficialità, senza alcun rispetto per chi rischia di perdere il proprio posto di lavoro”.

“Purtroppo esprimiamo nuovamente massima preoccupazione e solidarietà ai lavoratori della logistica dell'indotto Stellantis a partire da Trasnova che in queste ore, per una iniziativa unilaterale datoriale, stanno ricevendo lettere di licenziamento a Pomigliano e in altre realtà produttive. Lavoratori che da mesi si battono per la salvaguardia dei propri diritti e del proprio posto di lavoro. Oggi vengono nuovamente smentite le parole del Governo e si apre una fase davvero difficile che coinvolge ancora una volta in particolar modo Pomigliano D’Arco.

“Avevamo chiesto l’audizione in Parlamento di Antonio Filosa, ma oggi il quadro industriale e degli investimenti appare sempre più incerto e allarmante.
Per questo chiediamo che, oltre a Filosa, John Elkann sia nuovamente convocato in Parlamento per riferire sul piano Stellantis e sugli impegni assunti verso l’Italia proprio nelle sedi parlamentari”
Così una nota del vicepresidente della Commissione attività produttive della camera, il democratico Vinicio Peluffo.

Garantire misure di sicurezza

"Le folli politiche dei dazi di Trump avranno effetti devastanti sulla produzione industriale e sul settore automotive italiano." Lo ha dichiarato il deputato democratico Andrea Gnassi, componente della Commissione attività produttive della Camera, che ieri ha partecipato all’audizione di John Elkann in parlamento. “Il presidente di Stellantis - ha continuato Gnassi - non ha escluso possibili delocalizzazioni proprio negli Stati Uniti per mitigare l’impatto dei dazi sui conti del gruppo.

"Le folli politiche dei dazi di Trump, a cui anche oggi Meloni si è ‘inginocchiata’ in Aula, avranno effetti devastanti sulla produzione industriale e sul settore automotive italiano." Lo ha dichiarato il deputato democratico Andrea Gnassi componente della Commissione attività produttive della Camera al termine dell’audizione di John Elkann in parlamento. “Il presidente di Stellantis - ha sottolineato Gnassi - non ha escluso possibili delocalizzazioni proprio negli Stati Uniti per mitigare l’impatto dei dazi sui conti del gruppo.

“Le dichiarazioni del presidente Elkann di oggi a proposito delle auto elettriche confermano quello che diciamo da tempo. Ci troviamo di fronte a politiche sbagliate da parte del governo Meloni che hanno comportato un crollo nelle vendite e acuito alcuni ritardi già clamorosi, come quello del mancato utilizzo dei fondi del Pnrr sulla transizione ecologica oppure alla lentezza colossale con la quale stanno procedendo gli appalti per le installazioni delle oltre 30mila colonnine elettriche nelle aree interne e nel Mezzogiorno.