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“Abbiamo chiesto al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti quale sarà la tempistica effettiva e quali siano le problematiche riscontrate per la costituzione della società pubblica “Infrastrutture Milano-Cortina 2020-2026 Spa” e se saranno previste altre opere rispetto a quanto specificato nel decreto già emanato. Vogliamo esprimere la perplessità e preoccupazione mia e del collega De Menech sulla risposta ricevuta dal Viceministro Morelli in quanto a quasi 6 mesi dalla decretazione attuativa  la società non ha né uno statuto nè un consiglio di amministrazione.

Un'interrogazione del Pd al Ministro delle Infrastrutture Giovannini alla Camera dei Deputati per chiedere di valorizzare a Firenze, Osmannoro, la sede Trenitalia per la direzione tecnica per l'ingegneria della manutenzione e del materiale rotabile nuovo che si avvale di circa 200 addetti fra ingegneri e personale altamente qualificato.
Rosa Maria Di Giorgi, deputata fiorentina e Davide Gariglio, Capogruppo Commissione Trasporti,

La presidente della commissione Attività produttive della Camera: “Pisa come scalo principale della Toscana, un treno che porti turisti in meno di mezz'ora a Firenze è la soluzione giusta”

“Un sistema logistico moderno, efficace e con regole snelle rappresenta uno strumento necessario per rendere il Paese competitivo e per rilanciare occupazione ed economia”.

Lo dichiara Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio, intervenendo al convegno Shipping, Forwarding & Logistics meet Industry, l'appuntamento annuale dedicato all'incontro tra il mondo della logistica, delle spedizioni, dei trasporti, e il mondo dell'economia produttiva italiana.

"La sfida che attende il neoministro delle Infrastrutture e Trasporti Enrico Giovannini sarà decisiva per il rilancio e la competitività dell'intero Paese. L'ammodernamento delle infrastrutture nazionali un sistema integrato di mobilità efficace capace di collegare Nord e Sud dell'Italia all'Europa rappresenta infatti uno dei volani per la crescita economica, occupazionale e sociale dei territori.

"L'Autorità di Regolazione dei Trasporti è l'unico ente nazionale presente a Torino e la sua sede, definita per legge, non dovrà essere depotenziata in alcun modo. L'ufficio di Roma deve avere esclusivamente un ruolo di rappresentanza. È necessario fare chiarezza”. 

"La Tav rappresenta una priorità del programma di governo, è una infrastruttura strategica dell'Unione Europea ed è un'opera  indicata per essere finanziata con il Recovery fund. Grazie al lavoro continuo del Partito Democratico la Torino - Lione verrà completata nei tempi previsti, rispettando gli impegni assunti dal nostro paese a livello internazionale, e potrà essere cofinanziata in maniera ulteriore dall'Ue. E tutto ciò nonostante il tempo perso dal precedente governo sostenuto dalla Lega.

"Il via libera della Camera dei Deputati al Contratto di programma sulla Tav è un passaggio fondamentale per la realizzazione di un'opera strategica per l'Italia". È quanto riporta una nota congiunta del deputato dem Davide Gariglio, capogruppo Pd in commissione Trasporti di Montecitorio e relatore del provvedimento e Marco Simiani responsabile nazionale infrastrutture del Partito Democratico a seguito del parere favorevole dato oggi  dalla commissione Trasporti al
contratto di programma tra Italia, Ferrovie dello Stato e Telt sulla sezione transfrontaliera della Torino-Lione.

“Gli assessori ai trasporti delle Regioni del Nord falsificano la realtà dichiarando di non aver ricevuto nemmeno un euro per i servizi aggiuntivi al trasporto pubblico. Sanno benissimo che il Decreto Agosto, all’articolo 44, ha stanziato 300 milioni di euro a loro favore per acquistare servizi aggiuntivi, ad esempio bus turistici, per evitare i sovraffollamenti nelle ore di punta”.

“Occorre vigilare sui benefit dei dirigenti delle società a partecipazione pubblica. Quello che è emerso sulla stampa relativamente a presunti indennizzi milionari versati per infortuni occorsi ai manager del Gruppo Ferrovie dello Stato lascia esterrefatti. Questa vicenda, legata alla quasi monocommittenza assicurativa di Generali verso Fs, lascia aperti dubbi che il governo non ha completamente chiarito”.